Sıkça Sorulan Sorular
Motor rulmanı arızası nasıl anlaşılır?
Bozulan rulman çalışırken metalik uğultu, hırıltı veya tıkırtı çıkarır; titreşim artar ve rulman bölgesi normalden çok ısınır. Mili elle çevirince pürüzlü dönme veya boşluk hissedilir. Erken teşhis için kulaklıklı dinleme aleti, kızılötesi termometre ve titreşim analiz cihazı kullanılır.
Titreşim ölçüm cihazı motor arızasını nasıl gösterir?
Cihaz, motor gövdesindeki titreşimin genliğini ve frekansını ölçer. Belirli frekanslardaki yükselmeler hangi parçanın sorunlu olduğunu işaret eder; örneğin balans bozukluğu devir frekansında, rulman hasarı ise daha yüksek karakteristik frekanslarda tepe verir. Bu sayede motor sökülmeden arıza yeri tahmin edilir.
Soğutucu pervane arızalanırsa ne olur?
Pervane, motor milinin arka ucunda döner ve sargıların üzerinden hava geçirerek motoru soğutur. Pervane kırılır, çatlar veya gevşerse soğutma yetersiz kalır; motor aşırı ısınır, sargı yalıtımı zarar görür ve zamanla sarım yanar. Çatlak pervane dengesizlik yaratıp titreşimi de artırır.
Klemens bağlantısında hangi arızalar görülür?
Klemens, motor sargı uçlarının dış kabloya bağlandığı bağlantı kutusudur. Gevşek vida, oksitlenmiş temas yüzeyi veya kırılmış köprü plakası burada sık görülen arızalardır. Gevşek bağlantı kıvılcım ve ısınma yapar, temas direncini artırır; sonunda bağlantı yanarak motor faz kaybeder.
Kızılötesi termometre bakımda neden kullanılır?
Kızılötesi termometre, yüzeye dokunmadan sıcaklığı ölçer. Çalışan motorun rulman yatakları, klemens ve gövde sıcaklığı uzaktan okunarak normal değerlerle karşılaştırılır. Bir noktanın belirgin şekilde sıcak olması orada sürtünme, gevşek bağlantı ya da aşırı yüklenme olduğunu erkenden gösterir.
Asenkron motorla doğru akım motorunun mekanik yapısı nasıl ayrılır?
Asenkron motorda dönen kısım rotordur ve fırça-kolektör bulunmaz; bakımı daha azdır. Doğru akım motorunda ise dönen kısım endüvidir, üzerinde kolektör vardır ve karbon fırçalar bu kolektöre sürtünerek akım iletir. Bu yüzden DC motorlarda fırça ve kolektör aşınması ek bir mekanik arıza kaynağıdır.
