Yazılarımız

Tesla Akademi

KOLEKTÖRLÜ MOTOR MONTAJI EĞİTİMİ

KOLEKTÖRLÜ MOTOR MONTAJI EĞİTİMİ

Kolektörlü Motor Montajı Eğitimi: Kolektörlü motorların montajını yapabilme; akım, gerilim ve güç testlerini yaparak motor karteksini çıkarabilme yetisinin kazandırılmaya çalışıldığı bir eğitim materyalidir.

Kolektörlü motor montajı eğitimi verilmesinin temel amacı kolektörlü motorlara ait montaj işlemlerini yapabilmenizi sağlamaktır. Kolektörlü motor montajı eğitimi tamamlandığında kolektörlü motorların montaj işlemlerini yapabilir ve motorlar için son test uygulamaları gerçekleştirebilirsiniz.

Eğitim İçeriği

1.     Kolektörlü Motor Montajı Eğitimi - Montaj İşlemleri

  • Endüvi Yerleşiminde Alınması Gereken Tedbirler
  • Kapak Yerleşiminin Yapılması
  • Motor Montaj Tekniklerinin İncelenmesi

2.     Kolektörlü Motor Montajı Eğitimi - Test İşlemleri

  • İş Güvenliğinin Sağlanması
  • Akım Ölçümlerinin Yapılması
  • Doğru ve Alternatif Akımın Ölçülmesi
  • Doğru ve Alternatif Akımda Gerilimin Ölçülmesi
  • Doğru ve Alternatif Akımda Güç Ölçümünün Yapılması
    • Hız/Devir Sayısı Ölçümlerinin Yapılması
  • Hız/Devir Ölçümünün Yapılması
  • Çalışma Sistemlerine Göre Turmetre Çeşitlerinin İncelenmesi
    • Ölçüm Kontrollerinin Yapılması

Sıkça Sorulan Sorular

Kolektörlü motor montajında endüvi yerleştirilirken nelere dikkat edilir?

Endüvi yerleştirilirken yatakların temiz ve yağlı olması, endüvinin gövdeye sürtmeden serbest dönmesi ve fırçaların kolektöre doğru baskıyla oturması sağlanır. Endüvi eksenel boşluğu fazla olmamalıdır. Yanlış yerleşim titreşim, ısınma ve kolektörde düzensiz aşınmaya yol açar.

Montaj sonrası motora hangi testler uygulanır?

Montaj sonrası boşta çalıştırılarak akım, gerilim ve devir ölçülür; ardından güç hesaplanır. Akımın etiket değerine yakın olması, motorun aşırı çekmediğini gösterir. Devir takometre ile ölçülür, gövde ısınması ve kolektör kıvılcımı gözlenir. Tüm değerler normalse motor teslime hazırdır.

Takometre (turmetre) çeşitleri nelerdir ve nasıl çalışır?

Takometreler temaslı ve temassız olarak ikiye ayrılır. Temaslı tipte uç dönen mile değdirilerek devir okunur. Temassız optik tipte dönen mile yansıtıcı bant yapıştırılır ve cihaz ışık yansımalarını sayarak dakikadaki devir sayısını bulur. Yüksek devirde temassız tip daha güvenlidir.

Doğru akım ile alternatif akımda güç ölçümü neden farklıdır?

Doğru akımda güç doğrudan gerilim ile akımın çarpımıdır. Alternatif akımda ise akım ve gerilim arasındaki faz farkı, yani güç katsayısı devreye girer; gerçek güç bu katsayıyla çarpılarak bulunur. Bu yüzden AC ölçümlerde wattmetre veya güç katsayısı dikkate alınır.

Motor montajında iş güvenliği için hangi önlemler alınır?

Test ve montaj sırasında enerji yalnızca ölçüm anında verilir, bağlantılar enerjisizken yapılır. Dönen endüvi ve kasnaktan uzak durulur, bol giysi ve takı bulunmaz. Ölçü aletleri doğru kademede tutulur. Yalıtım kontrolü yapılmadan gövdeye temas edilmez; çalışma ortamı kuru olmalıdır.

Montaj sonrası motorun aşırı akım çekmesinin nedeni ne olabilir?

Aşırı akım genellikle mekanik veya elektriksel bir sorunu işaret eder. Yatakların sıkışması, endüvinin gövdeye sürtmesi, eksenel boşluk hatası mekanik nedenlerdir. Sargılarda kısa devre, gövdeye kaçak ya da yanlış bağlantı ise elektriksel nedenlerdir. Önce motor elle döndürülerek mekanik sürtünme kontrol edilir.

 TESLA AKADEMİ